tag:blogger.com,1999:blog-81593103273817233582011-07-19T15:06:06.307-07:00kevinhttp://www.blogger.com/profile/04331520479914521876noreply@blogger.comBlogger21100tag:blogger.com,1999:blog-8159310327381723358.post-70219038405748616692011-07-19T15:06:00.000-07:002011-07-19T15:06:05.241-07:00<div class="layer" style="z-index: 1;"> <div class="inner_layer"> <br /><noscript>&lt;img class="absimg" src="http://html.scribd.com/555i38yccwaflvk/images/1-af77e410a2/000.jpg" style="left: 35.25em; clip: rect(0.38em 12.94em 3.19em 0.07em); height: 3.25em; top: 3.00em; width: 17.32em;" /&gt;</noscript><noscript>&lt;img class="absimg" src="http://html.scribd.com/555i38yccwaflvk/images/1-af77e410a2/000.jpg" style="left: 7.94em; clip: rect(0.07em 17.25em 0.25em 0.07em); height: 3.25em; top: 8.00em; width: 17.32em;" /&gt;</noscript> </div></div><div class="inner_layer" style="font-size: 0.1em;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.microcaos.net/wp-content/sistema-suspension.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="http://www.microcaos.net/wp-content/sistema-suspension.png" width="320" /></a></div><div class="ff8" style="font-size: 12.13em; left: 6.65em; top: 5.58em;"> SISTEMA DE SUSPENSIÓN </div><div class="pj ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; line-height: 1.27em; top: 11.12em; width: 42.53em; word-spacing: -0.14em;"> <span class="nw">El sistema de suspensión es un conjunto de elementos convenientemente dispuestos en el</span> <span class="nw">vehículo, de acuerdo a su construcción estructural<span class="ib" style="width: 0.87em;"> </span>y<span class="ib" style="width: 0.88em;"> </span>usos para el que se ha diseñado. Este</span> <span class="nw">sistema de suspensión puede estar ubicado en el vehículo ya sea entre el suelo y el bastidor o</span> <span class="nw" style="word-spacing: 0em;">entre el suelo y la carrocería para el tipo monocasco autoportante.</span> </div><div class="pj ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; line-height: 1.27em; top: 17.44em; width: 42.53em; word-spacing: -0.14em;"> <span class="nw">Este sistema soporta el peso del vehículo permite su movimiento<span class="ib" style="width: 0.76em;"> </span>elástico - controlado<span class="ib" style="width: 0.76em;"> </span>sobre</span> <span class="nw">sus ejes y es el encargado de absorber la energía producida por las trepidaciones del camino</span> <span class="nw">para mantener la estabilidad del vehículo, proporcionando mayor confort y seguridad a los</span> <span class="nw" style="word-spacing: 0em;">pasajeros y/o carga que se transporta.</span> </div><div class="pj ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; line-height: 1.27em; top: 23.77em; width: 42.53em; word-spacing: -0.04em;"> <span class="nw">Está constituido genéricamente por los mimos componentes para todo tipo de vehículos</span> <span class="nw">diferenciándose en sus tipos y dimensiones de acuerdo a las prestaciones del vehículo y su</span> <span class="nw">función.</span> </div><div class="ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; top: 28.96em; word-spacing: 0.07em;"> La suspensión contribuye a mejorar la comodidad y seguridad de marcha y proteger la carga y </div><div class="ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; top: 30.23em;"> las piezas del vehículo.&nbsp;</div><div class="ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; top: 30.23em;">&nbsp;</div><div class="pj ff7" style="font-size: 9.47em; left: 8.51em; line-height: 1.27em; top: 32.62em; width: 42.54em; word-spacing: -0.13em;"> <span class="nw">Los movimientos de la suspensión deben amortiguarse por medio de amortiguadores.<span class="ib" style="width: 0.65em;"> </span>Decisiva</span> <span class="nw">para la comodidad durante la marcha es la aceleración vertical de la carrocería.<span class="ib" style="width: 1.03em;"> </span>Con una</span> <span class="nw">suspensión blanda las aceleraciones verticales de la carrocería son suaves; una suspensión dura</span> <span class="nw">empeora la comodidad.<span class="ib" style="width: 0.57em;"> </span>Es importante para la seguridad de la marcha la variación de la carga de</span> <span class="nw">las ruedas durante el viaje.<span class="ib" style="width: 0.8em;"> </span>Se consiguen pequeñas oscilaciones dinámicas de la carga de las</span> <span class="nw">ruedas, por medio de fuerzas de amortiguación grandes, ejes de poco peso y neumáticos</span> <span class="nw">blandos.<span class="ib" style="width: 1.49em;"> </span>Las suspensiones blandas y los neumáticos blandos no deben perjudicar el</span> <span class="nw">comportamiento en las curvas.<span class="ib" style="width: 0.62em;"> </span>La sintonía entre suspensión y amortiguación de oscilaciones es</span> <span class="nw" style="word-spacing: 0.01em;">un compromiso entre comodidad y seguridad durante la marcha.</span> </div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8159310327381723358-7021903840574861669?l=auto02.blogspot.com' alt='' /></div>kevinhttp://www.blogger.com/profile/04331520479914521876noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8159310327381723358.post-25801104942151447522011-07-12T15:34:00.000-07:002011-07-12T15:34:30.538-07:00En este blog voy a publicar comentarios sobre sistemas del automovil.-<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8159310327381723358-2580110494215144752?l=auto02.blogspot.com' alt='' /></div>kevinhttp://www.blogger.com/profile/04331520479914521876noreply@blogger.com0